Більшість із нас часто хвилюється через те, що може трапитися щось погане. Але рідко хто ставить собі просте запитання: а що, якби я міг зменшити ймовірність поганих подій, просто ухвалюючи кращі рішення?

Ось кілька інструментів, які обов’язково вивчають пілоти перед тим, як сісти за штурвал. Їх розробила Федеральна авіаційна адміністрація США — і повірте, в авіації не буває випадкових порад. Спробуємо адаптувати ці моделі для повсякденного життя: щоб краще думати і приймати рішення, навіть коли ви не у формі — втомлені, знервовані або в поспіху.

Чеклист IM SAFE (я в порядку)

Ця абревіатура — справжній детектор ризикованих станів, які можуть зіпсувати вам рішення.

  • I — Illness (хвороба)
  • M — Medication (ліки)
  • S — Stress (стрес)
  • A — Alcohol (алкоголь)
  • F — Fatigue (втома)
  • E — Eating/Emotion (голод або емоційна нестабільність)

Перед тим як ув’язатись у складну розмову, ухвалити важливе рішення або взятись за складну справу — перевірте себе за цим списком. Ви хворієте? Приймаєте ліки, які можуть впливати на розум? Перевантажені емоційно? Не їли? Втомлені?

Якщо хоча б один пункт — «так», можливо, варто почекати. Пілот у таких умовах не злетить. І нам іноді краще «приземлитися» — перенести рішення або змінити обставини. Наприклад, поїсти, поспати, заспокоїтись.

Це просте правило, але воно може вберегти вас від багатьох дурниць.

Чеклист PAVE: щоб не тиснули зовнішні обставини

Ще один авіаційний інструмент — чеклист PAVE. Спочатку він стосувався тільки польотів, але його легко застосувати і до життя.

  • P — Pilot (пілот): ми вже розібрали це у попередньому чеклисті.
  • A — Aircraft (літак): у нашому випадку — інструменти чи ресурси. Чи готові вони до завдання?
  • V — enVironment (оточення): яка ситуація навколо?
  • E — External pressures (зовнішній тиск): що на вас тисне?

Найбільша небезпека — це зовнішній тиск. Наприклад: «мені треба додому, бо завтра робота», «не хочу підвести інших», «я вже заплатив за це»… І ми приймаємо дурні рішення: їдемо втомлені, тренуємось з травмою, працюємо без ресурсу.

Є і внутрішній тиск: «я мушу це завершити», «не можу здатись»… Часто саме він підштовхує нас до виснаження.

Запитайте себе: які зовнішні чи внутрішні тиски зараз впливають на моє рішення? Це допоможе побачити пастки заздалегідь.

5 небезпечних установок, які ведуть до провалу

Пілоти вчать п’ять так званих hazardous attitudes — внутрішніх установок, які заважають приймати правильні рішення.

  1. Антиавторитетність — «Не кажіть мені, що робити!»
    👉 Антидот: Дотримуйся правил.
  2. Імпульсивність — «Треба щось зробити негайно!»
    👉 Антидот: Спочатку подумай.
  3. Відчуття невразливості — «Зі мною нічого не трапиться»
    👉 Антидот: Може трапитись.
  4. Мачизм — «Дивіться, що я можу!»
    👉 Антидот: Ризикувати — нерозумно.
  5. «Краще не знати» — коли не хочеться стикатись із проблемою.
    👉 Антидот: Краще знати — я з цим впораюсь.
  6. Резигнація (покірливість долі) — «А що я можу змінити?»
    👉 Антидот: Я можу вплинути.

Читайте також: Локус контролю: ми чи нас?

Знайдіть свою установку, яка шкодить вам. І створіть для неї власний антидот.


Рішення — це навичка

Людей майже ніхто не вчить приймати рішення. А даремно. Бо це — навичка. І її можна вдосконалювати. Як у пілотів: тренування, інструкції, чеклисти.

Проблема не в тому, що ми не знаємо про ризики. Ми їх часто ігноруємо.

Тож використовуйте ці інструменти та установки. Помічайте, коли ви — не в ресурсі. А коли на вас тиснуть обставини чи люди. І навчіться натискати на гальма — замість мчати в прірву.

Джерело: PsychologyToday

Психологія, психологічний консалтинг, допомога психолога, психологічна підтримка, психотерапія, психічне здоров'я, боротьба зі стресом, подолання тривоги, психологічні поради, психологія особистості.

Стаття була цікавою?

Оцініть цю статтю!

Середній рейтинг 5 / 5. Кількість голосів: 8

Ще немає голосів. Будьте першими!

Дякуємо! Якщо було корисно...

Поділіться, будь ласка, в соцмережах!

Шкода, що стаття вам не сподобалась...

Дозвольте нам її покращити!

Розкажіть, будь ласка, що ми можемо виправити

Categorized in: